1. Lift drótkötél
Főleg a sokemeletes épületekben embereket és árukat szállító liftberendezésekben használják. Ezért szükséges, hogy a szerkezet kompakt és puha legyen, a szerkezet nyúlása és a terhelés kicsi, a kenési feltételek jók, a biztonsági tényező nagy, és a fáradási teljesítmény jó legyen. Ezen túlmenően, a kötéltárcsa hornya kopásának csökkentése érdekében 8-szálszerkezetre van szükség, és a külső szál acélhuzal szilárdsága kisebb, mint a belső szál acélhuzalé.
2. Repülési drótkötél
Főleg kábel- és kormányvezetékként használják repülőgépeken. Mivel a specifikációk megfelelőek, és ellenállniuk kell a légköri közegek korróziójának, nagy fáradtságállósággal és korrózióállósággal kell rendelkeznie.
3. Drótkötél aknaemeléshez
Ez az érc feszített komponense szállítja a bányában az emberrel terhelt anyagot, és ez az a kulcselem, amelynek minden bánya nagy jelentőséget tulajdonít. Fáradásállóságot, korrózióállóságot, kopásállóságot, kis nyúlást, hosszú élettartamot, biztonságos és megbízható működést igényel, amellett, hogy nem forog, nincs lazulás, és nagy érintkezési felület a kötéltárcsa hornyával.
4. Drótkötél felső kötélpályához és felvonóhoz
A légi kötélpályát elsősorban légi szállítási pályaként használják, a járművek szállítását pedig szállítóeszközként. Az ilyen típusú drótkötélekkel szemben támasztott alapvető követelmények: nagy biztonsági tényezővel, kopásállósággal, sima drótkötél felülettel, nagy hajlítási merevséggel, légköri közepes korrózióállósággal és lazaságmentességgel rendelkezik. Mind a tömített drótkötelek, mind a felületi érintkező drótkötelek rendelkeznek ezekkel a teljesítményjellemzőkkel.
5. Drótkötél emeléshez
Olyan alapvető tulajdonságokkal kell rendelkeznie, mint a nagy szakítószilárdság, jó rugalmasság, forgásmentesség, hajlítási fáradtságállóság és lazaság hiánya.
6. Halászati drótkötél
Speciális felhasználási területei a vonóhálók, rögzített hálók, tekercshálók, hálókontúrok stb., és ezek mind folyók, tavak és tengerek víz alatti környezetében működnek. Ezért korrózióállónak kell lennie (különösen tengervízben) és jó rugalmassággal kell rendelkeznie. Ennek érdekében az acélhuzal felületét kell bevonni (például vastagon horganyozni és alumíniumozni), a kötélmagot is rossz vízfelvételű szálból kell készíteni, és az acélhuzalok száma is nagy legyen.
7. Feszített beton acél pászma
Nagy szakítószilárdság, jó hajlítási kifáradási teljesítmény, különösen alacsony relaxációs teljesítmény szükséges ahhoz, hogy hosszú távú munkakörülmények között a minimális feszültségveszteség értéket biztosítsa. Ezért az előfeszített acélszálat stabilizálni kell, hogy alacsony relaxációs értéket lehessen elérni.
8. Szalagos drótkötél
Ez a gumi szállítószalagként használt vázanyag, amely nagy szakítószilárdságot, jó hajlékonyságot, fáradásállóságot és nagy egyenességet igényel, különösen erős gumitapadást igényel, így a drótkötél felülete nem lehet olajos és tartsa. tiszta, amelyhez az acélhuzalt horganyozni kell, hogy a finom acélhuzal ne rozsdásodjon védőolaj nélkül, és gumival javítsa a tapadást.
9. Gumiabroncs drótkötél (abroncs acélzsinór)
Ez egy erősítő anyag az autógumikhoz. A követelmények hasonlóak a szalagos drótkötelekhez. Olyan teljesítményjellemzőkkel kell rendelkeznie, mint a nagy szilárdság, a fáradtságállóság, a jó rugalmasság és a gumihoz való jó tapadás. Az acélhuzal finom átmérője és a bevonat magas minőségi követelményei miatt az acélhuzal felületét általában réz-cink ötvözetréteggel (azaz sárgarézzel) vonják be.
Röviden, a drótkötél-felhasználások széles skálája miatt a teljesítménye is megköveteli a változatosságot, a drótkötél teljesítménye határozza meg a drótkötél minőségét, minősége pedig a gyártási folyamattól függ a hatékony ellenőrzéshez.
